南京彩砖|植草砖|草坪砖|透水砖|护坡砖|透水砖在使用过程中透水性能的探讨

    今日中国建材报刊登我国著名防水材料专家、建筑材料工业技术监督研究中心教授级高工杨斌的署名文章，通过对透水砖生产原料、铺敷材料及使用环境的分析，专业科学地剖析了透水砖在推广应用过程中遇到的问题，探讨了相应的解决方法，希望对透水砖产品性能的提高及推广应用起到促进作用。 

    建设资源节约型和环境友好型社会，节约水资源，对我们这样一个多达400多个城市缺水的国家，自然成为全社会关心的热门话题，雨水回收利用就理所当然地提到了议事日程上来。透水砖成了地面材料的新宠，频频在展览会上亮相，也成了报纸、电视等传媒宣传报道的热点。生产企业认为捕捉到了商机，市政部门认为找到了回收雨水的捷径，投资者跃跃欲试，资本开始向这一市场倾斜。 

    在展览会现场，工作人员将水从透水砖上表面倒下，瞬间，水就从砖厚度方向的下表面渗出滴下，透水砖淋漓尽致的透水功能吸引了观众眼球。但这是透水砖在展览会上或者在实验室里的“表现”，使用的是纯净水，或者是无气蒸馏水，或者是自来水。如果把透水砖铺在路面或广场上，实际使用的环境条件比展台、实验室复杂得多。雨水、泥水、泥浆泼在透水砖上表面，砖能透水吗？也许今天能透水，但使用1个月、3个月、半年、1年后，还能透水吗？可能很多人都没有考虑到这个问题。 

    笔者并不否认透水砖是一种具有透水性能的地面材料。这种产品国外也有，但使用量不大。我国自行研发生产这种产品的企业做了不少工作，取得了一定成就，为铺设透水地面找到了一条新途径。但科学就是“实事求是”，不能回避透水砖在推广使用过程中必然会遇到的问题，即使用环境条件严峻制约其透水功能的发挥，恶劣的使用环境可能使透水砖完全丧失透水功能。 

    历史经验就是一面镜子。 

    玻璃微珠是一种很好的路面反光材料，国外将其用作公路、高速公路与机场跑道上的路面标志。夜间汽车行驶、飞机升降，汽车和飞机上的灯光照在玻璃微珠上形成反光，用于导行与导航。20世纪八九十年代，我国也研制开发了这种新型反光材料，刚开始使用时效果还可以，但后来随着时间的推移，玻璃微珠的反光效果越来越差，最后就根本不能使用了。追根求源，就是因为玻璃微珠的使用环境不佳。我国大多数地区空气中含尘量大，可吸入颗粒物太多，公路上黄尘滚滚，加上公路、机场跑道保洁措施不够或根本没有，地面的尘埃、雨雪天的泥浆均覆盖在作为路面标志的玻璃微珠上，得不到及时清洗，微珠蒙尘，其反光功能最终消失就不足为怪了。 

    混凝土联锁砌块是一种很好的地面与路面材料，主要用于人行道、广场、港口码头、机场停机坪等场所。我国开始研制和推广使用这种砌块时，有些城市就生产浇注成型的彩色光面路面砖，而笔者在欧、美及澳大利亚、新西兰考察时发现，他们生产使用的均是压制成型的水泥本色毛面的路面砖。为什么有这样的差异？究其原因就是使用的环境条件不同。这些国家环境治理比较好，空气净化度高，无扬尘，路面砖采用水泥本色，表面粗糙，也不会藏污纳垢，而且雨雪天又可防滑，减少或避免行人滑倒。而我国有些城市，使用彩色光面路面砖铺设人行道，就是考虑空气中含尘量高，雨雪天泥浆遍地皆是。彩色路面砖积些尘埃不易察觉；光面路面砖雨雪天用水一冲，泥浆好清除，但光滑表面容易使行人滑倒，造成意外伤害。 

    从玻璃微珠、混凝土联锁砌块推广使用过程中遇到的挫折甚至夭折看，我们不能不关注透水砖生产和推广使用中必然遇到而且必须解决的同样问题，探讨与研究使用环境对透水砖透水功能的影响，以便对透水砖的生产和推广使用作出符合我国实际情况的市场定位和发展规划。 

    透水砖的透水功能主要是水在重力作用下沿砖内开放性毛细孔道渗透。国外主要使用在温带、亚热带与热带雨水较多、雨量比较集中的地域，但使用量不大。欧洲和澳大利亚、新西兰等地采用透水砖的区域均是城市广场、公园与游乐场中的广场，未见使用于人行道的。使用的城市一般环境治理较好，空气湿润而且净化度高，路面、地面都很清洁，不见积尘垢土。 

    我国的环境治理近几年来也取得了长足进步，蓝天白云一年比一年多起来，但与北欧和澳大利亚、新西兰等发达国家相比，还有不小差距。不要说沙尘暴，就是平时空气中的含尘量、城市中的扬尘、雨雪后的污泥浊水都可能使透水砖中的透水通道受到堵塞而部分甚至完全丧失透水功能。所以，人们不禁要问：在展台或实验室内展示的透水砖的透水功能在地面实际使用中能得到充分发挥并长久保持其透水功能吗？ 

    为了破解上述一连串的疑问与悬念，摸清使用环境对透水砖透水性能的影响，正确使用透水砖，使透水砖在我国稳步健康发展，笔者有如下几点建议： 

    加强对透水砖透水功能的深入研究。在实验室内，按JC/T945-2005透水砖行业标准采用无气蒸馏水测定其透水系数，同时采用自来水、不含浓度的泥浆水等测定其透水系数，观察不同介质、溶液在透水砖中的渗透性能。 

    在铺设的透水路面上观察其透水功能。铺设后，马上进行首次观察试验，随后每隔1个月或3个月、半年、1年等到现场观察透水路面的透水功能的变化。同时，在路面取样，按同一观察时间，在实验室内按JC/T945-2005透水砖行业标准进行透水系数测定。研究使用环境条件对透水砖透水功能的影响，以判定在此使用环境条件下透水砖能否使用，透水功能能否充分发挥并持久保持。上述试验应选择不同的使用环境进行。可选择环境治理好、空气含尘量低、道路扬尘少、保洁措施好、雨量丰富、雨水集中的地区，也可选择使用环境恶劣、空气含尘量高、道路黄尘滚滚、雨天泥浆遍地、保洁差的地区进行。选择不同的使用环境，观察透水砖透水功能随使用环境与使用时间变化的情况，可以正确规范透水砖适用的环境条件与应用地域，而不至于出现使用错位。 

    对两种类型雨水回收系统进行调查、分析与经济评估。传统的雨水回收系统是将刚性路面或地面做成一定坡度，下雨时雨水沿斜坡经集水口流入地下排水管，回收雨水。用透水砖铺设的透水地面，则是下雨时，将雨水通过透水砖厚度方向，流入路基，再由路基中铺设的透水管或透水设施将雨水回收。因此，有必要对两种雨水回收系统的投入、产出及雨水回收效果进行全面、客观的调查、分析与经济评估，以便为市政建设选择雨水回收系统方案提供科学依据，也为透水砖的推广使用及其取得的社会经济效益提供客观评价。 

    研究制定《透水砖应用技术规程》。对透水砖的应用范围与使用环境严格界定，对透水砖的材料、设计、施工与验收等作出科学规定。

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